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La diferencia entre el carburo de tungsteno y el acero de alta velocidad

April 20, 2020

El carburo de tungsteno (aleación dura) tiene una serie de propiedades excelentes tales como alta dureza, resistencia de desgaste, buena fuerza y dureza, resistencia térmica y resistencia a la corrosión, resistencia especialmente su alta de la dureza y de desgaste, incluso en una temperatura del ℃ 500 que sigue habiendo básicamente sin cambiar, y todavía tiene una alta dureza en el ℃ 1000.

 

El carburo de tungsteno, los componentes principales es carburo de tungsteno y el cobalto, que explican el 99% de todos los componentes, el 1% es otros metales, así que se llama acero de tungsteno, también conocido como carburo cementado, y se considera ser los dientes de la industria moderna.

 

El carburo de tungsteno es un material compuesto sinterizado integrado por por lo menos un carburo del metal. El carburo de tungsteno, el carburo del cobalto, el carburo del carburo del niobio, titanium, y el carburo del tantalio son componentes comunes del acero de tungsteno. El tamaño de grano del componente del carburo (o de la fase) está generalmente entre 0,2 y 10 micrones, y los granos del carburo se enlaza junto usando una carpeta del metal. El metal de la vinculación es generalmente un metal del grupo del hierro, y el cobalto y el níquel son de uso general. Por lo tanto, hay aleaciones del cobalto del tungsteno, aleaciones de níquel del tungsteno y las aleaciones titanium del cobalto del tungsteno.

 

El carburo de tungsteno que sinteriza es presionar el polvo en un espacio en blanco, después calentarlo en un horno de sinterización a cierta temperatura (temperatura de la sinterización), y la guarda por cierto tiempo (tiempo de ocupación), y después la calma, para obtener el funcionamiento deseado del material del acero de tungsteno.

 

Aleación dura del cobalto del tungsteno del ①

 

Los componentes principales son el carburo de tungsteno (WC) y cobalto (Co) de la carpeta. Su marca se compone de “YG” (prefijo de Pinyin del chino “difícilmente, del cobalto”) y del porcentaje medio del contenido del cobalto. Por ejemplo, YG8 significa que el medio WCo el = 8%, y el resto es carburo de tungsteno del tungsteno-cobalto.

 

Aleación dura del cobalto titanium del tungsteno del ②

 

Los componentes principales son carburo (TiC) del carburo de tungsteno, titanium y cobalto. Su marca se compone de “YT” (“difícilmente,” prefijo Titanium de Pinyin del chino) y del contenido medio del carburo titanium. Por ejemplo, YT15 significa que el tic medio el = 15%, y el resto es carburo titanium del cobalto del tungsteno con el contenido del carburo y del cobalto de tungsteno.

 

Aleación dura titanium del tantalio del tungsteno del ③ (niobio)

 

Los componentes principales son carburo del carburo de tungsteno, titanium, carburo del tantalio (o carburo del niobio) y cobalto. Esta clase de carburo cementado también se llama carburo cementado del universal o carburo cementado del universal. La marca se compone de “YW” (“difícilmente”, prefijo “pálido” del chino Pinyin) seguido por un número de serie, tal como YW1.

 

El acero de tungsteno tiene una serie de propiedades excelentes tales como alta dureza, resistencia de desgaste, buena resistencia de la fuerza y de la dureza, de la resistencia térmica y de la resistencia a la corrosión, especialmente su alta de la dureza y de desgaste, que sigue habiendo básicamente sin cambiar incluso en una temperatura del ℃ 500. En el ℃ 1000 todavía tiene una dureza muy alta. El carburo cementado es ampliamente utilizado como materiales, tales como mangos de maniobra, herramientas que muelen, brocas, barrenas, etc. La velocidad del corte del nuevo carburo cementado es centenares de épocas que del acero de carbono.

 

El acero de alta velocidad (HSS) es un acero de herramienta con alta dureza, alta resistencia de desgaste y alta la resistencia térmica, también conocida como el acero del viento o acero delantero, así que significa que puede endurecer incluso si se refresca en aire durante el amortiguamiento, y es muy agudo. Allí también se llaman el acero blanco.

 

El HSS es una clase de acero de aleación con la composición complicada, conteniendo el carburo que forma elementos tales como tungsteno, molibdeno, cromo, vanadio, cobalto y así sucesivamente. La cantidad total de elementos de la aleación es cerca de 10-25%. Puede todavía mantener una alta dureza bajo condiciones del corte del alto calor (cerca de 500 ℃), HRC puede estar sobre 60. Ésta es la característica principal de la dureza acero-roja de alta velocidad. Después de apagar y de moderar en la baja temperatura, el acero de herramienta del carbono tiene una alta dureza en la temperatura ambiente, pero cuando la temperatura es más alta del ℃ 200, la dureza cae agudamente. En el ℃ 500, la dureza ha caído a un nivel similar al estado del recocido.

 

Perdió totalmente la capacidad de cortar el metal, que limita el uso del acero de herramienta del carbono de hacer las herramientas de corte. El acero de alta velocidad tiene buena dureza roja, que compensa los defectos fatales del acero de herramienta del carbono.

 

El acero de alta velocidad se utiliza principalmente para fabricar las cuchillas finas complejas y las herramientas para corte de metales resistentes a los choques. Puede también fabricar los transportes des alta temperatura y los moldeos por extrusión fríos, tales como mangos de maniobra, brocas, avellanadores, hojas de sierra de la máquina, y moldes exigentes.